Снегоход Буран СБ-640А

Интересные факты о Снегоход Буран СБ-640А

Акватория Балтики испытывает огромную нагрузку, она в сто раз больше загрязнена нефтью, чем Мировой океан в целом Балтийское море сильно загрязнено нефтью, строятся свежие терминалы и газопроводы, курсируют многочисленные суда. Для получения оперативных сводок о нефтяных загрязнениях юго-восточной части Балтийского моря российские ученые запустили проект комплексного мониторинга ее экологического богатства из космоса. Акватория Балтики испытывает огромную нагрузку, она в сто раз больше загрязнена нефтью, чем Мировой океан в целом. Только в российских нефтяных терминалах Обычно происходит более 90 аварийных разливов каждый год. По прошлогодним оценкам Финского Института природных факторов, число нефтяных пятен в Балтийском море доходит до десяти тыс. в год. За последние годы появилось еще несколько новых нефтяных терминалов, а это означает, всё больше судов и танкеров бороздят северное море - за день их можно насчитать пару тыс.. Сброс нефти и нефтепродуктов С кораблей угрожает морским экосистемам. Судоходство, транспортировка и перевалка нефти на терминалах представляют опасность Для морской природных факторов и береговой зоны Балтийского моря. " С 1993 года в российском секторе юго-восточной Балтики не велись регулярные авиационные наблюдения нефтяных пятен ", - рассказывают ученые из Института океанологии РАН. В 2003 году ООО " ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть " предложило начать пилотный проект комплексного мониторинга экологического богатства этой части Балтийского моря. Особое значение он приобрел в связи С предстоящим в марте 2004 года началом добычи нефти на месторождении " Кравцовское " (Д-6), находящемся на континентальном шельфе в 23 км от Куршской косы и в 5 км от морской государственной границы С Литвой. В июне 2004 года российские ученые приступили к спутниковому мониторингу юго-восточной Балтики. Они исследуют нефтяные загрязнения на поверхности моря по изображениям спутников ASAR ENVISAT (ESA) и SAR RADARSAT (CSA). Помимо этого, анализируют информацию о скорости ветра и высоте ветровых волн, чтобы оценить резвость и направление движения нефтяных пятен. Изучают по спутниковым данным поверхностные течения и вычисляют их резвость. " на 170 радиолокационных изображениях ASAR ENVISAT, полученных в июне 2004-го - июне 2005 года, было обнаружено 202 нефтяных пятна. Но ни единого пятна не исходило от нефтяной платформы Д-6, что подтверждает результативность экологической и промышленной безопасности нефтедобычи на этом месторождении. Основными источниками нефтяных загрязнений являются морские суда - к этому выводу пришли ученые. Они считают, что полученные результаты доказывают результативность комплексного спутникового мониторинга экологического богатства юго-восточной Балтики, который будет продолжен в последующее годы .