All Shop  Российская Информационная Сеть
 Интернет - магазин
  интернет-магазин   расширенный поиск   белые страницы   черные страницы   регистрация   корзина   каталог  
 Распространяется в городе Все города
 Название товара 

пояса предохранительные

 Раздел Одежда и обувь - Спецодежда
 Вид доставки По почте
 Дополнительные сведения о товаре Поставки средств защиты при верхолазных работах. Около 100 наименований поясов монтерских, строитель
 Название фирмы продавца ООО 'Средства Промышленной Безопасности Труда'
 Почтовый адрес 614113, г. Пермь, ул. Гальперина, 8
Дополнительная информация

Похожие товары:

Интересные факты о пояса предохранительные

В ночь на воскресенье в Володарском районе Нижегородской области фирменный поезд " Кама ", следовавший по маршруту Москва - Пермь, произвел столкновение с застрявшим на переезде тягачом MAN, пишет " Коммерсантъ-Пермь ". в результате умер помощник машиниста, а Движение поездов на перегоне произошло парализовано более чем на 3 часа. На Горьковской железной дороге (ГЖД) виновным считают водителя грузовика, попытавшегося пересечь пути на запрещающий сигнал светофора. по информации Приволжской транспортной прокуратуры, 25 мая около 00 часов 40 минут по московскому времени на жд переезд в районе 392 км перегона " Сейма - Желнино " (Володарский территорию, Нижегородская область) выехал Тягач MAN с полуприцепом-цистерной, в которой находилось 20 тонн адинола - нетоксичного вещества, предназначенного для производства стиральных порошков. Кроме шлагбаума, автоматически были подняты металлические барьерные заграждения, и колеса грузовика оказались заблокированными на переезде. Увидев приближающийся поезд, водитель тягача успел покинуть кабину. Машинист составы N 18 использовал экстренное торможение, но защититься столкновения не получилось. В конце концов удар электровоза пришелся в цистерну. Несмотря на сильную деформацию полуприцепа, разлива химического вещества не было. Бывший в электровозе помощник машиниста 43-летний Сергей Юник умер. Сам Машинист и 12 пассажиров получили травмы и ранения. Пострадавшие не захотели от госпитализации: основные травмы - ушибы и сотрясения мозга, а несколько пассажиров, облившись горячим чаем, получили ожоги 1-й и 2-й степени. в пресс-службе пермского отделения СвЖД подчеркивают, что панику среди пассажиров получилось предотвратить из-за оперативным действиям поездной бригады под руководством начальника составы Владимира Мельника. Проводники оказали пострадавшим необходимую доврачебную помощь и сразу после катастрофы перевели их в другой вагон. Звонок в единую службу спасения поступил от очевидца события. К уничтожения последствий ДТП произошло использовано 55 человек и пятнадцать штук различных механизмов. Тягач с полуприцепом был убран с путей, а состав отбуксирован на запасные пути станции Сейма. Движение поездов в сторону Нижнего Новгорода произошло парализовано более чем на 3 часа и возобновилось только около пяти утра. по факту события нижегородский межрайонный следственный отдел Приволжского следственного управления на транспорте СК при прокуратуре РФ возбудил дело по УК по Ч. 2 ст. 263 УК РФ ( " несоблюдение указаний безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта " ). Дело по УК размещается на контроле Приволжского транспортного прокурора. Причины события следствие не комментирует. В ГЖД виновным в ДТП считают водителя грузовика, который проигнорировал запрещающие сигналы на переезде. " Я общалась с одним из проводников, обслуживавших этот рейс, - говорит глава пресс-службы пермского отделения СвЖД Галина Ибрагимова, - за 26 лет своей работы на железной дороге ни единого такого случая с поездом " Пермь - Москва " он вспомнить не смог ". Госпожа Ибрагимова также уточнила, что все Пострадавшие в результате катастрофы смогут получить платежи по страховому случаю от пермского филиала страхового общества " ЖАСО ". Размер компенсаций будет устанавливаться индивидуально, в зависимости от тяжести травмы и продолжительности лечения .
наверх | в начало | расширенный поиск | белые страницы | черные страницы | регистрация | корзина
Copyright © RIN 2000-         Обратная связь