интернет портал

Интересные факты о интернет портал

АПЛ (АПЛ) " Трафальгар " ВМС Великобритании села на мель у острова Скай в результате ошибки курсантов. К этому выводу, Как информирует гардиан, пришли члены комиссии, проводившей разбирательство конфликта. Столкновение субмарины с морским дном свершилось в октябре 2002 г. и потребовало проведения восстановительных работ на 5 млн. фунтов стерлингов (около 10 млн. долларов). Как указывается в обнародованном комиссией отчете, непосредственной причиной допущенной британскими курсантами ошибки стала калька для прокладывания курса, которая была положена поверх карты и закрыла необходимую данные. Опасность столкновения с морским дном была обнаружена в наиболее последний момент, и остававшихся 90 секунд для изменения курса уже не хватило. Резвость хода составляла 14, 7 узла (27, 5 километра в час). в результате катастрофы Атомная подводная лодка " Трафальгар " повредила нижнюю часть корпуса по левому борту. Резкий крен субмарины привел К потере равновесия экипажем, 3 члена которого получили незначительные травмы в результате падения. Сразу после столкновения командир подлодки Роберт Фэнси (Robert Fancy) отдал приказ на всплытие для проверки богатства корпуса и атомного реактора. Разрушения были обнаружены только в обшивке субмарины. Планом учений под кодовым названием Cockfight, где принимали участие курсанты, предусматривалось следование подлодки на перископной глубине, однако старшие офицеры приняли решение усложнить задание и погрузиться глубже на значительной скорости. Как стало ивестно, малоопытный капитан-лейтенант Тим Грин (Tim Green), который управлял субмариной в тот момент, оказался К такому не готов. Согласно выводу комиссии, решение об усложнении задания произошло необоснованным. Разбирательство также показало, что применение кальки уже много раз приводило К различным инцидентам. Теперь британским морским офицерам настоятельно рекомендовано от нее отказаться. Ответственные за аварию атомной субмарины лица получили выговор за халатность .