Альпийскими тропами

Интересные факты о Альпийскими тропами

Москвич Василий Шкондин создал новый тип электродвигателя. К автору изобретения Уже выстроились зарубежные инвесторы. Самого Шкондина окрестили Кулибиным и Левшой - агрегат грядущего Он собрал в одиночку в своем гараже. Внешне все выглядит незамысловато: такое колесо в колесе. Наоборот его результативность и экономичность поразят кого угодно. Журналисту НТВ Максиму Соколову показалось, что революция в мире велосипедов и мотоциклов гарантирована. Уже который раз, точнее, который год Шкондин стоит у своего колеса и объясняет, отчего оно все-таки крутится, если подключить батарейку. Ведь всё так просто. Но уникальность - Она во всём. Во-первых, сам двигатель размещается в колесе и места совершенно не занимает. В основе дела лежит обычный детский велосипед. А Вот аккумуляторов хватает на То, чтобы проехать 30-40 километров, То есть на практике пересечь Москву. При этом машина развивает резвость около 30 километров в час. Но можно и быстрее. Он изобрел собственный двигатель в 80-х годах. Потом лет 10 патентовал. Переписка с научным сообществом была как будто бы на разных языках: Он им принцип работы, Они ему - такого не Иногда. Василий Шкондин, изобретатель: " по какой причине вы пишете " равноудаленные магниты ", Ведь Это такое? Я отвечаю: равноудаленные магниты - Это магниты, удаленные на равные расстояния. Вот и всё, такая Переписка Уже 8 лет ". Помогло волевое решение. Министр по делам изобретений, прочитав все отчеты про То, Ведь Это трудиться не может, сел в его инвалидную коляску. Она встает на дыбы, если очень быстро дать газу. Ведущих экспертов вызвали на ковер и приказали запатентовать. Он так и остался в собственном гараже со станками, магнитами и чертежами. Только теперь руководителем по исследованию интернациональной организации. Американец-финансист в сером костюме с большим удовольствием катается на шкондинском велосипеде - Это То, чего так не хватало мотору. Акулы капитализма сразу поняли, Ведь Это " колесо в колесе " едет в 2 раза дольше, состоит всего из шести деталей и разгоняется как мотоцикл. Это означает, тут миллионы. Джозеф Боуман, директор по инвестициям коммерческой организации: " Ты сядешь на велосипед, и Это как ракета, как " Феррари ", То есть, Ты взлетаешь. Это колоссальное преимущество, и Это позволило нам строить хорошее партнерство ". Шкондин показывает всё: трехколеску заказало общество пожилых японцев - у них пенсии хорошие и Они весьма мобильны; электромопед перемещается со скоростью 80 километров в час; гибрид на пяти литрах топлива и аккумуляторах доедет от столицы до Петербурга. Он опять готов всё показать и доказать. К его двигателю понятие мощности неприменимо. Вот другой велосипед - редакционная машина весит полторы тонны. Шкондин на своем изобретении берет его на буксир. То ли настойчивость, То ли случай свел: всё стало бизнесом. В текущем году шкондинские моторы начинают покорять Индию. Там нужны миллионы подобных велосипедов. Список моделей прилагается. Василий Шкондин, изобретатель: " в Америке мы Их испытывали на дальность. Они говорят: наши инвалиды любят Долго кататься. Я говорю, пожалуйста. Их коляска прошла 70 километров, А эта - 130 ". бывает стоит изобретать велосипед. Не так давно в гараж приезжали граждане от авиации. Долго разговаривали, вопрос был один: можно ли этот двигатель разместить в вертолетных лопастях? Шкондин заявил, что подумает .