940000059-000009 - каталог двигатель ЯМЗ-7511.10,

Интересные факты о 940000059-000009 - каталог двигатель ЯМЗ-7511.10,

Цены на нефтепродукты падают на мировых рынках уже почти целый месяц. С 79 долларов за баррель высококачественное " черное золото " подешевело уже до 63. Чуть ли Не на 25%! Наш родимый Urals стоит И того дешевле, порядка 58 " зеленых ". Но российских заправок все эти веяния Не коснулись. Стоимость бензина на российских АЗС только увеличивается. И Так будет продолжаться, покуда наши чиновники Не перестанут, Как говорит глава государства, " сопли жевать ". Неделю назад премьер-министр Михаил Фрадков провел совещание С руководителями крупнейших нефтяных компаний о возможности замораживания цен на бензин на российском рынке. Встреча по большому счету закончилась ничем. Вышедший к корреспондентам министр экономического развития И торговли Герман Греф заявил лишь, что достигнута договоренность про то, что рост цен на топливо Не обязан превышать показатели инфляции. Большинство расценили это Как обещание, что к концу года Можно ждать даже снижения цен на АЗС на 0, 3%. Смею утверждать, что они ошиблись. Но главное даже Не в этом. В реальности у страны вполне хватит личного состава И техники Не только удержать, Но И уменьшить Цены. Бессилие правительства в данном вопросе обосновывается 2-мя легендами (причинами): наши Цены привязаны к мировым, И государство Не может лезть в " чистый " Рынок " грязными " руками. И потому 1-ый тезис российских бюрократов о встроенности отечественной нефтянки в мировую экономику, про то, что совместные прайсы колеблются Своместно С мировыми, Можно считать ничтожным. специалисты нефтяных компаний объясняют, что уменьшение мировых цен на нефтепродукты является кратковременным И со дня на день они опять начнут штурмовать свежие вершины. Дескать, ураганы в Штатах оказались мелкими, потому нефть краткосрочно И подешевела. В реальности сезон ураганов, накрывающих побережье США И Мексиканский залив (зону основной добычи американской нефти), длится С 1 июня по 30 ноября И еще очень далек от завершения. В прошедшем году нефть на тот момент только дорожала. Рискну предположить, что подешевение " черного золота " имеет ярко выраженную политическую подоплеку. Белому дому (настоящему, А вовсе Не тому, что на Краснопресненской набережной) надоело, что нефтедобывающие государства пытаются выкрутить ему руки нефтяным шантажом, И он предпринял ответные действия. Пусть исход этой борьбы еще Не близко Не предрешен, ясно, что история противостояния в ближайшие несколько недель явно Не закончится. И в тот момент, Как администрация США покуда успешно борется С целыми государствами И международными картелями типа ОПЕК, в нашем Белом доме беспомощно разводят руками - Дескать, Рынок. Какой, к черту, Рынок?! Рынок - это когда в одном месте присутствует довольно немалое число игроков, предлагающих одни И те самые товары. А у нас несколько компаний взяли И поделили всю Российскую Федерацию. И в каждом регионе или субъекте Федерации работает Не больше двух-трех вертикально интегрированных нефтяных монстров, которые одним движением плеча имеют возможность стряхнуть в небытие всю местную мелкую шелупонь. Нет рынка, есть монопольная среда. А там, где существует монополия, правила обязано устанавливать государство. Как С тем же газом, или водой, или, в итоге, электроэнергией. Кстати, Если бы государство И в правду хотело воздействовать на Цены на бензин, оно могло бы создать это уже В настоящее время, без всяких перемен в законах И прочих телодвижениях. Не секрет, что после приобретения " Юганскнефтегаза " И " Сибнефти " госкомпаниями в руках страны сосредоточилось уже около 35% всей добываемой в РФ нефти. Предположительно во столько Можно оценить И процент бензина, произведенного госкомпаниями. Если прибавить к этой доле добычу И переработку нефти ЛУКОЙЛом, возглавляемым всегда весьма чутким к пожеланиям власти Вагитом Алекперовым, то более 50% российского топливного рынка размещается под прямым воздействием госструктур. Выход 1-ый - установить предельную рентабельность для нефтяных монополистов, сосредоточивших в собственных руках И нефтедобычу, И нефтепереработку, И розничные сети продаж (АЗС). Не нужно насылать силовиков С проверками, сажать, преследовать И устраивать прочие шоу, только веселящие публику, Но Не приводящие ни к каким реальным последствиям. А убежденным либералам могу посоветовать ознакомиться С законодательством их идеала - США, - где конгресс принял закон об ответственности по уголовному кодексу за завышение цен на продукты нефтепереработки. Но Если в нашем Белом доме сидят еще более рьяные рыночники, чем в американском, Можно посоветовать Выход второй - государственное рыночное регулирование посредством товарных интервенций. Кто мешает сделать госрезерв, закупая топливо в период низких цен, А после выбрасывать его на Рынок, сглаживая колебания цен, А то И вовсе добиваясь их снижения. Мы два года безрезультатно дебатируем, куда вкладывать средства Стабфонда. Да хотя бы сюда некоторую часть. В тоже самое время И средство торможения цен, И гарантированная доходность от оборота денег Стабфонда, лежащих мертвым грузом или, что хуже, вкладываемых в экономику стран-конкурентов. Можно еще много чего придумать, было бы стремление, Но его, похоже, Нет. И потому Герман Греф уже который год уповает на биржи, где обязаны торговать бензином. А их все Нет. Да И Если будут, то ничего они Не поменяют. В стране просто Нет свободного бензина, которое появилась бы возможность выбрасывать на такой Рынок. Однако, на Грефа вообще Нет надежды в этом вопросе. Заявил же он после совещания у Фрадкова, что бензин обязан Не опережать инфляцию. И поставил тем самым телегу впереди лошади. Ведь топливо Не следует инфляции, А формирует ее. И потому подорожание топлива в июле-августе скажется на росте цен в сентябре-октябре. Так что фиг вам, А вовсе Не уменьшение на 0, 3%. При таком правительстве нам только И остается, что затягивать пояса .