110601010-032300 - ТННД (аналог 33)

Интересные факты о 110601010-032300 - ТННД (аналог 33)

Для тех, кто прорвался к " Крокус Экспо ", на стендах Московского автосалона показывали автомобили, которые будут стоять в московских пробках через 3-5 лет. Европейские автомобили правят бал на своей части огромного материка, японские и корейские организации вовсе не пускают на свою вотчину автомобили из Европы. Два вечно враждующих лагеря азиатских и европейских автопроизводителей, чьи желания в равной степени сходятся на российском рынке, перемешались в 4-х главных залах столичной автомобильной выставки. Яркие вспышки фотокамер сверкали то у одних стендов, то у иных. Новинки из Азии были весомее Для нашего рыночного комплекса и дешевле... Новинки из Европы пафоснее, престижнее и сильно дороже. по значимости Для нашего рынка самой важной премьерой Стала новая Verna на стенде Hyundai. Вероятнее всего, именно у этого автомобиля будут самые высокие продажи из всех новинок автосалона, даже несмотря на то, что стоимость автомобиля довольно высока: у официальных дилеров Verna будет иметь стоимость от 14 290 до 17 790 долларов. Стала дороже в отношении последнего поколения и Elantra. Этот случай может помешать новому поколению стать столь же успешным в РФ. Еще один яркий удар нанесла Mazda, привезя из Америки свежий и популярный за океаном кроссовер CX-7. Спорная идея смешать внедорожник, минивэн и купе в результате дала весьма привлекательный результат. Привлекательной будет и стоимость этого автомобиля - в районе 50 тыс. Долларов. Европа " шмальнула " французским дуплетом Renault Clio III и Peugeot 207, дослав в обойму недорогих авто седан из Ирана с французским именем Peugeot 206. В таком же сегменте сыграли Opel Corsa нового поколения и Fiat Grande Punto, продажи которого наконец-то начнутся в РФ. Skoda Roomster, в первый раз попав в Российскую Федерацию, окончательно задавила азиатов на фланге автмобилей от пятнадцать до 20 тыс. долларов. В этом ценовом сегменте в настоящее время на российском рынке, вероятно, наиболее широкое предложение от производителей. Это не удивительно - именно Этот сегмент наиболее перспективный на нашем рынке и его доля в общем реестре продаж Все время увеличивается. в отклик на мощную нападение по дорогим авто, где на таран премиум-сегмента пошел японский флагман Lexus LS460, Европа ответила пафосным Mercedes CL. А супротив технологичной Honda Legend на равных высказался Volvo S80. Каждая новая модель в этом сегменте вызывает среди государственных бюрократов неподдельный интерес: появляется повод снова сменить служебную машину, списав предыдущую (часто новинку предшествующего года) в личное пользование за бесценок. Еще выше по цене японские организации уже редко залазят - у азиатов не нашлось, что противопоставить дорогому британскому Jaguar XKR. в весьма узкой, но перспективной нише открытых машин (глобальное потепление Все-таки) на японский кабриолет Mazda MX-5 Европа ответила тремя новинками - Opel Astra TT, Ford Focus CC, да Еще и уже продающимся (35-50 тыс. Долл.) VW Eos. Все эти кабриолеты обладают жестким складным верхом, что делает их всепогодными. Без этой опции лезть в северную страну с открытой моделью нецелесообразно. на рынке внедорожников у европейских производителей просто нет такой армады бойцов. Двум SsangYong Actyon и Actyon Sport (второй из которых - пикап), Mitsubishi L200 и Chevrolet Captiva (А Это в реальности корейский автомобиль с американским именем) в евросоюзе покуда имеют возможность противопоставить только Land Rover Freelander II и Mercedes-Benz GL, засунутый в наиболее дальний угол салона. Правда один GL стоит как Все четыре азиатских внедорожника вместе. Пришло время нанести ответный массированный азиатский удар: минивэн киа Carens, долгожданный седан Mitsubishi Galant (приблизительно от 30 000 долл.), и аналогичный большой по размерам, но демпинговый (от 22 000 долл.) корейский Chevrolet Epica, рестайлинговая Mazda 3, усиленная модификацией MPS, и обновленная Subaru Legacy - Все супротив одной маленькой, но дорогой и быстрой ауди TT. так, битва восточных и западных соседей на российской территории проходит на равных, делая автопарк страны одним из наиболее разнообразных в мире. На дороге смешались транспортные средства с разных континентов и из разных эпох. Активно за наш рынок взялись и другие страны, но китайские и американские войска, несмотря на то, ведь Это две супердержавы, покуда смотрятся у нас на рынке не весьма и в жестких столкновениях не участвуют. А пересечься им самим просто невозможно - они ходят по разным дорогам - там, где начинаются цены на самые дешевые авто с американского континента (22 тысячи долларов за Dodge Caliber), китайские автомобили уже не дотягивают, потому что даже наиболее навороченный китайский джип стоит дешевле .