391301008-532000 - р/к домкрата 12 т.(РТИ) ШААЗ

Интересные факты о 391301008-532000 - р/к домкрата 12 т.(РТИ) ШААЗ

Героическую И в тоже самое время загадочную эпопею " Челюскина " большинство исследователи относят К одной из тайн минувшего века. За спасением его экипажа И Пассажиров в 1934 году с невероятным напряжением следила вся Страна. Летчикам, ухитрившимся забрать челюскинцев со льдины, присвоили учрежденное по рассматриваемому случаю звание Героев Советского Союза. Золотую Звезду N 1 получил Анатолий Ляпидевский. Обладателями высшей награды стали тогда Сигизмунд Леваневский, Николай Каманин, Михаил Водопьянов, Маврикий Слепнев И Иван Доронин. Всех участников экспедиции наградили орденами Красного Знамени. Ликовавшая Москва засыпала спасенных полярников цветами И листовками. О них написаны книги И отсняты киноленты. И вдруг оказалось - никто И в наши дни не знает, где в реальности лежит " Челюскин ". Предпринятые в Последние 3 десятилетия четыре попытки отыскать судно результата не дали. Более того. Есть основания полагать, Что координаты смерти " Челюскина " намеренно фальсифицированы НКВД. Эта история началась 2 августа 1933 года. Пароход " Челюскин " со 112 пассажирами И членами экипажа в салоне вышел из Мурманска. Целью было в первый раз пройти Северным морским путем в Тихий океан без эскорта ледокола. У историков До этого времени нет ответа на большинство вопросы, связанные с этим весьма рискованным походом. Отчего судно, не подготовленное К плаванию в высоких широтах, отправили в дальний путь в начале декабря, в разгар полярной ночи, когда ледовая обстановка в Арктике самых сложная? Отчего в салоне оказались десять женщин И даже двое детей? К тому же одна из женщин, Доротея Васильева, супруга геодезиста, в пути родила еще одну девочку, которую назвали Кариной в честь Карского моря, в котором это случилось. При столкновении с ледовыми глыбами все в таком же Карском море корпус судна получил серьезные разрушения. Как считают большинство исследователи, уже тогда надо было возвращаться. Но за эпопеей моряков И полярников следила вся Страна Советов И собственной персоной товарищ Сталин. По этой причине приняли решение - только вперед. И они почти дошли До цели. До открытой воды в Тихом океане уже было рукой подать, когда " Челюскин " окончательно застрял в ледовых полях Чукотского моря, Как колун в сучковатом полене. Под натиском многометровой толщины арктического панциря металлические заклепки бортов отлетали со звуком винтовочных выстрелов. 13 февраля в пятнадцать часов 30 минут, Как сказано в радиограмме научного начальника экспедиции Отто Шмидта, " в 155 километрах от мыса Северный И в 144 километрах от мыса Уэллен " Челюскин " затонул, раздавленный сжатием льдов..." Катастрофа развивалась неотвратимо, Но не быстро. По этой причине граждане успели перебраться на лед. Вынесли с собою все ценное, Что могло пригодиться. Главным образом, естественно, судовой печатное иллюстрированное издание И штурманскую прокладку. Последние координаты " Челюскина " в ней не имели возможности не быть отмечены, Потому Что При любом расследовании тяжелых происшествий на море их главным образом требуют прокуроры. Казалось бы, имея эти данные, - какая проблема Сегодня отыскать погибший Пароход? Тем Более Что глубина в сих местах посильна даже аквалангисту-любителю: всего-то около 50 метров. Первую попытку отыскать " Челюскин " предприняли К очередному юбилею вошедшей в учебники истории эпопеи - в 1974 году. Вышли в точку с координатами, которые можно обнаружить в любой энциклопедии, - ничего. Потом туда же отправились в 1979-м. Снова пусто. В 2004 году поисками занялась Интернациональная экспедиция, оснащенная по последнему слову техники. В салоне исследовательского судна был даже глубоководный робот " Морской лев ". Результат тот же. Что происходит? Директор Русского подводного музея Алексей Михайлов, ставший начальником И прошлой, И нынешней экспедиций, полагает, Что координаты смерти " Челюскина " были фальсифицированы. может быть, многое объясняет версия историка-архивиста Анатолия Прокопенко, в 90-е годы возглавлявшего один из наиболее закрытых советских закромов. По его данным, на дне Чукотского моря совсем близко с " Челюскиным " размещается еще одно судно - баржа " Пижма ". Как-будто бы шла она следом за " Челюскиным ", Но - в глубокой тайне. Потому Что в салоне были две тысячи осужденных, которым предстояло высадиться на Чукотке И начать осваивать обнаруженное там в 1929 году стратегическое месторождение олова." Пижма " И погибла в тоже самое время с геройским пароходом все в тех же ледовых полях. Пассажиров баржи, естественно, никто И не пытался спасать. Вот координаты этой-то подводной могилы, а вовсе не " Челюскин ", И был резон прятать НКВД. Сегодня предпринята новая попытка проникнуть в тайны экспедиции, ставшей одним из знамен советской навязывания. Несколько дней тому назад из порта Анадырь в Чукотское море вышло судно " Рогачево " Под командованием капитана Александра Вайнутиса. В салоне - группа исследователей И водолазов, которых Снова возглавляет Алексей Михайлов. Чтобы узнать Детали, " Труд " вчера связался по телефону с начальником морского порта Анадырь Виктором Тюхтей. Согласно его заявлению, с " Рогачево " связи покуда нет. По расчетам начальника порта, у экспедиции Есть в запасе около месяца, покуда морозы не скуют поверхность моря многометровым панцирем И сделают невозможными подводные работы. Остается ждать И надеяться, Что океан все же отдаст одну из своих тайн .