1004052Б2-236000 - втулка шатуна МАЗ

Интересные факты о 1004052Б2-236000 - втулка шатуна МАЗ

Американский инженер и предприниматель Карл Фогель (Carl Vogel) перевёл на электрическое питание мотоцикл Harley-Davidson и желает наладить серийный выпуск этой странной конструкции. Электрические скутеры и мотоциклы мир уже видел не раз, и даже серийные. Однако в данном случае любопытно то, что изобретатель осмелился перестроить настоящую икону Америки - мотоцикл, который невозможно представить без характерного рокота его мотора. Карл заявляет, что пошёл на это намеренно. Лёгкие и слабенькие скутеры " на батарейках " - это неинтересно. Он пожелал сделать экологически чистый мотоцикл, который не сильно уступал бы обычному Harley-Davidson в динамике и не утратил бы его солидности, удобства управления и роскоши. Потому заместо бензинового ДВС Фогель поставил электромотор мощностью 78 лошадиных сил, который разгоняет мотоцикл до 137 километров в час. Питают электромотор свинцово-кислотные батареи весом 254 килограмма. Запас хода на одной зарядке от обычной бытовой розетки составляет 97 километров. Но Он имеет возможность быть увеличен. Ведь в мотоцикле Фогеля всё же есть ДВС - маленький дизель-генератор, установленный в коляске. Он питается биодизельным топливом, вырабатываемым из растительного сырья. Выбор бензина продиктован не только " зелёными " соображениями. Производство и продажа биодизельного горючего - основной бизнес Фогеля и его организации Vogelbilt. Карл ещё не показывал свою самоделку в Harley-Davidson. Однако фанаты марки высоко посчитали вложенный в машину труд, хотя в итоге предсказуемо ворчали: " Но где же Очень важное - породистый звук?! " так или иначе Фогель полагает, что на Электрические мотоциклы будет спрос, и желает наладить мелкосерийное Производство подобных аппаратов в 2007 году. На текущей странице вы найдёте видео, показывающее единственный в мире электрический Harley в действии. Читайте также о иных необычных мотоциклах: с авиационным газотурбинным движком, с дизельным мотором (здесь и здесь), на топливных элементах и с гибридным электроприводом. А ещё узнайте о разных моделях с приводом не только на заднее, Но и на переднее колесо, и даже - со всеми управляемыми колёсами, о почти карманных, Но при этом настоящих мотоциклах, наконец - о мотоцикле-моногусенице .