Виды мотошин и как подобрать шины для мотоцикла

Диагональные, радиальные, бескамерные и камерные – шины для мотоциклов бывают различных видов. Производители предлагают покрышки дорожно-туристических, спортивных и эндуро-стрит типов. Спортивная моторезина разделяется на зимнюю и летнюю. Первая разновидность изделий может быть шипованной.

Моторезина – от чего зависит правильность выбора

Подбирается резина для мотоцикла с учетом различных характеристик. Условия эксплуатации, стиль вождения, модель и тип байка – важные критерии, на которые необходимо обращать внимание. Подходить здесь нужно индивидуально. К примеру, у чопперов и крузеров чаще всего повреждается задняя покрышка, так как именно на этот элемент приходится максимальная нагрузка во время торможения. А вот в спортивных вариантах быстрее изнашивается передняя резина.

Моторезина отличается от автомобильной большой степенью безопасности, так как практически вполовину пятно контакта с поверхностью меньше. Протектор подбирается с учетом стиля техники и дорожного полотна.

На спортивные вариации устанавливают покрышки для туристических типов. Для переднего колеса подбираются продольные канавки. Именно такой узор обеспечит качественное сопротивление боковому смещению.

Зигзаги и шашечки идеальны для задних вариантов шин. Гладкие изделия подбирать не рекомендуется, они предназначены для идеально ровной и сухой поверхности. Воду хорошо отводят продольные канавки, но поворачивая, можно не удержать транспорт. Поперечные вариации способны помочь и усилить пробуксовку.

Параметры и размер моторезины указывает производитель в инструкции. Более внушительным на вид и стильным делают мотоцикл колеса больших размеров.

Характеристики и конструкционные особенности мотошины

Производители предлагают бескамерные и камерные шины, которые имеют значительные различия. Внутри камерных вариаций находится камера, заполненная воздухом. Бескамерки представляют собой цельную герметичную резину.

Чтобы продлить срок эксплуатации покрышкам, нужно следить за правильностью накачивания. Давление, которое должно быть в шине, указывает производитель в инструкции. Резина функционирует с наибольшей эффективностью, характеризуется наилучшим сцеплением, когда она прогревается до необходимой рабочей температуры.

Консервируя мотошину на зиму, ее нужно обработать специальным составом.